Chaos na rynku palet? EPAL komentuje decyzję Biedronki
Największa sieć handlowa w Polsce chce wkrótce zamknąć drzwi przed białymi europaletami. Eksperci ostrzegają: to może doprowadzić do paraliżu otwartego [...]
DB Schenker inwestuje w Voltę Zero
DB Schenker wziął udział w prezentacji pilotażowej Volty Zero, przeznaczonej do testów w europejskich miastach i zamierza odebrać 150 takich ciężarówek w 2023 roku.
Na spotkaniu w zakładzie Volta Trucks w Steyr w Austrii pokazano przedprodukcyjny wariant elektrycznej ciężarówki.
– Volta Zero to ważny kamień milowy. Opinie naszych kierowców i przewoźników zostaną wzięte pod uwagę przy seryjnej produkcji. Wraz z włączeniem do sieci pierwszych 150 pojazdów, będziemy w stanie realizować dostawy „bezemisyjne” z wykorzystaniem ponad 330 elektrycznych ciężarówek o masie od 7,5 t do 19 t i 70 rowerów towarowych w 124 miastach w 22 krajach – cieszy się Cyrille Bonjean, dyrektor transportu lądowego w DB Schenker Europe
Prototyp Volty Zero, którego budowę DB Schenker obserwował w Steyr, stanie się częścią floty eksploatowanej w ramach prób drogowych. Flota będzie wykorzystywana w europejskiej sieci DB Schenkera do przewozu towarów z hubów dystrybucyjnych do centrów miast i obszarów podmiejskich.
We wrześniu 2022 r. DB Schenker i Volta Trucks pomyślnie zakończyły pierwsze testy drogowe prototypu w Paryżu. Była to faza rozwoju, w której pojazd jeździł bez ładunku. Kolejna faza testów umożliwi DB Schenkerowi użytkowanie Volty z pełnym obciążeniem.
DB Schenker będzie wykorzystywał pojazdy testowe w 18 różnych miastach w całej Europie, w tym we Francji, Niemczech, Hiszpanii, Włoszech, Holandii, Szwecji i Norwegii.
Z tej samej kategorii
Logistyka wagi ciężkiej. Jak transport wykracza poza ramy standardowej przesyłki
Współczesny rynek stawia przed logistyką wyzwania, które wykraczają daleko poza możliwości standardowych sieci dystrybucji. Towary, których transport jeszcze niedawno uznawano [...]
Logistyka ostatniej mili. Dlaczego miejskie floty potrzebują nowych, sprytniejszych strategii
Logistyka miejska stała się jednym z najważniejszych obszarów rozwoju branży TSL. Wraz ze wzrostem e-commerce, dystrybucji regionalnej i usług dostaw [...]
Zwrot VAT za paliwo w transporcie międzynarodowym – jak odzyskać pieniądze firmy?
Dla przewoźników pracujących na trasach europejskich VAT jest codziennością, a nie jednorazowym problemem księgowym. Każdy tankowanie za granicą, każda opłata [...]
85% doświadcza opóźnień w płatnościach. Sprawdzamy, jak działa SafePay od Trans.eu
Zatory płatnicze to dziś jedno z największych zagrożeń firm transportowych w Polsce. Jak wynika z danych przytaczanych przez Trans.eu i [...]
Nowe zasady przewozu paliw. Dotyczą m.in. oleju napędowego
Od 30 czerwca 2026 r. obowiązuje nowa umowa wielostronna ADR M369, która dotyczy drogowego przewozu oleju napędowego, paliw parafinowych oraz [...]
Spadek nastrojów w sektorze TSL. Najnowszy Barometr EFL
Branżowy subindeks Barometru EFL dla transportu, spedycji i logistyki na II kwartał 2026 roku wyniósł 46, 9 pkt., czyli o [...]
Organizacje kolejowe przeciw gigalinerom. Apel do resortu infrastruktury
Organizacje reprezentujące sektor kolejowy i intermodalny sprzeciwiają się planowanym zmianom unijnej dyrektywy dotyczącej dopuszczalnych mas i wymiarów pojazdów ciężarowych. Chodzi [...]
25 lat Promy24.com. I nowy system do zarządzania przeprawami ciężarówek
Promy24.com, znany agent linii promowych w Europie dla pojazdów ciężarowych i dostawczych, obchodzi 25-lecie działalności i uruchamia nową odsłonę swojej największej platformy rezerwacyjnej w [...]
W GITD dyskutowano o czasie pracy kierowców
W siedzibie Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego odbyły się międzynarodowe warsztaty poświęcone czasowi pracy i odpoczynku kierowców. Wydarzenie organizowane jest we [...]
Zielona rewolucja w TSL pod znakiem nierówności
Wyzwania związane z dążeniem do zrównoważonego rozwoju, rosnącymi kosztami operacyjnymi firm przewozowych i ich konkurencyjnością będą omawiane podczas CEE Clean [...]
Grupa Raben publikuje Raport Zrównoważonego Rozwoju 2025
Pomimo wymagającego otoczenia rynkowego, Grupa Raben w 2025 roku zredukowała swoje emisje gazów cieplarnianych z zakresu 1 oraz 2 o [...]
