Chaos na rynku palet? EPAL komentuje decyzję Biedronki
Największa sieć handlowa w Polsce chce wkrótce zamknąć drzwi przed białymi europaletami. Eksperci ostrzegają: to może doprowadzić do paraliżu otwartego [...]

Każdy przemysł, w którym używa się maszyn i pojazdów, korzysta z różnego rodzaju środków smarnych. Na przestrzeni lat technologie ich produkcji się zmieniały, by możliwe było uzyskanie większej efektywności. Obecnie coraz chętniej sięga się po syntetyczne środki smarne.
Jeszcze jakiś czas temu wykorzystywano tylko oleje mineralne. Z czasem przybywało więcej środków półsyntetycznych i syntetycznych. Mają one znacznie lepsze właściwości niż mineralne, bo przez starannie zaprojektowany skład wyeliminowano wady środków mineralnych. Jakie są największe zalety stosowania syntetycznych środków smarnych?
Na pierwszy plan wysuwa się tutaj możliwość wydajnej pracy nawet w ekstremalnych warunkach. Syntetyczne środki smarne pracują dobrze w szerszym zakresie temperatur aniżeli mineralne. Mają doskonałą lepkość nawet przy bardzo niskiej temperaturze, co jest istotne w przypadku maszyn pracujących zimą. Tak samo dobrze sprawdzają się, kiedy temperatura jest bardzo wysoka, bo są odporne na powstawanie osadów i utlenianie. Wymienione korzyści ze stosowania syntetycznych środków smarnych przekładają się na mniejsze zużycie energii, lepsze osiągi, mniejsze tarcie i zużycie paliwa.
Wymienione właściwości olejów syntetycznych obejmują odporność na utlenianie i stabilną pracę w różnych warunkach. Wpływ syntetycznych środków smarnych na żywotność maszyn jest wyraźnie widoczny i dotyczy m.in. tempa zużywania się poszczególnych części. Dzięki zniwelowaniu tarcia elementy maszyn mają lepszą ochronę, wolniej się zużywają i ryzyko awarii jest znacznie mniejsze. Ponadto syntetyczne środki smarne wykazują właściwości detergentowe, co oznacza, że usuwają osady i zanieczyszczenia. To sprawia, że maszyny i pojazdy są lepiej zabezpieczane przed korozją. Te zalety stosowania syntetycznych środków smarnych wpływają bezpośrednio na niezawodność i wydajność, a tym samym przyczyniają się do oszczędności. Niższe koszty dotyczą zarówno braku przestojów, jak i wydatków w związku z naprawami.
Syntetyczne środki smarne, jak oleje syntetyczne Shell, mogą być biodegradowalne. Pod tym względem wypadają znacznie lepiej niż środki mineralne. Nowoczesne technologie smarowania są wciąż udoskonalane. Już teraz coraz częściej w ich składzie znajdują się estry mające znacznie większą podatność na biodegradowalność niż składniki środków mineralnych. Warto zaznaczyć, że środki syntetyczne z tej kategorii zapewniają równocześnie dłuższy czas eksploatacji niż mineralne, co zmniejsza częstotliwość wymiany.
Jak widać na podstawie tego, co już powiedzieliśmy, znaczenie syntetycznych środków smarnych jest duże dla oszczędności wynikających z użytkowania maszyn lub pojazdów oraz mniejszego wpływu na środowisko w przypadku olejów biodegradowalnych. Korzyści ze stosowania syntetycznych środków smarnych wiążą się ze zwiększonym bezpieczeństwem maszyn. Smarowane elementy są chronione w każdych warunkach, jest to szczególnie istotne przy pojazdach i maszynach pracujących przy dużym obciążeniu i w ekstremalnych warunkach środowiskowych. Stabilność termiczna chroni przed awariami wynikającymi z przegrzania podzespołów, co bezpośrednio wpływa na mniejsze ryzyko wypadków. Dla bezpiecznych warunków pracy kluczowe jest też zabezpieczenie przed korozją, o które również dobre oleje smarne zadbają.
Największa sieć handlowa w Polsce chce wkrótce zamknąć drzwi przed białymi europaletami. Eksperci ostrzegają: to może doprowadzić do paraliżu otwartego [...]
Ilość wykonywanych przez polskich przewoźników kabotaży w Niemczech oraz zawieranych umów przewozu z niemieckimi zleceniodawcami powoduje, że coraz częściej w [...]
Koszty operacyjne w branży transportowej znacząco wzrosły w ostatnim czasie. Główną tego przyczyną jest drastyczna podwyżka cen paliw. Znaczenie mają [...]
Niepewność geopolityczna coraz wyraźniej wpływa na decyzje zakupowe firm. Napięcia wokół cieśniny Ormuz pokazały, jak szybko zakłócenia na rynku ropy [...]
Pierwsze sześć miesięcy 2026 roku Port Gdynia zakończył na plusie. W tym czasie przeładowano ponad 13, 5 mln ton ładunków, [...]
Niespełna 15 miesięcy po rozpoczęciu prac przez Grupę NDI budowa terminala intermodalnego na terenie Centrum Logistycznego Portu Gdynia zbliża się [...]
Po kilku miesiącach względnej stabilizacji rynek paliw ponownie wszedł w fazę wzrostów. Tym razem o cenach nie decyduje wyłącznie ropa [...]
Unijny mechanizm CBAM, czyli tzw. podatek węglowy, czeka prawdopodobnie duża rozbudowa. Zgodnie z nowymi propozycjami Komisji Europejskiej system ma objąć [...]
GEODIS osiągnął dwa ważne kamienie milowe w swoich operacjach logistycznych dla sektora farmaceutycznego w Polsce. Firma odnowiła certyfikat IATA CEIV [...]
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak spotkał się w środę 15 lipca z hiszpańskim ministrem transportu i zrównoważonej mobilności Óscarem Puente. W [...]
MLP Group konsekwentnie umacnia swoją pozycję partnera pierwszego wyboru dla największych i najdynamiczniej rozwijających się firm w Europie. Do grona [...]
Zaostrzający się konflikt na Bliskim Wschodzie i blokada Cieśniny Ormuz doprowadziły do przerwania ciągłości dostaw helu – jednego z najważniejszych [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!