Chaos na rynku palet? EPAL komentuje decyzję Biedronki
Największa sieć handlowa w Polsce chce wkrótce zamknąć drzwi przed białymi europaletami. Eksperci ostrzegają: to może doprowadzić do paraliżu otwartego [...]
Wojna handlowa zmienia łańcuchy dostaw
Rosnąca niepewność na rynkach międzynarodowych zmusza firmy logistyczne do radykalnego przebudowania strategii dostaw.
W kontekście trwających negocjacji celnych między Unią Europejską a Stanami Zjednoczonymi, które muszą zakończyć się przed 9 lipca, firmy logistyczne utrzymują ostrożne podejście.
Jak podkreśla Joanna Porath, właścicielka agencji celnej AC Porath – Firmy logistyczne przyjmują obecnie strategię „bezpiecznego planowania”, zwłaszcza w obliczu polityki celnej prezydenta Donalda Trumpa. Przedsiębiorstwa rezygnują z tworzenia dużych zapasów na rzecz modelu „just-in-case”, zamawiając tylko niezbędne towary. Wykorzystują również możliwości unijnego kodeksu celnego, tworząc składy celne i magazyny czasowego składowania, co pozwala na optymalizację cash flow związanego z należnościami celno-podatkowymi.
Szanse dla małych i średnich firm
Odbywające się w Monachium Międzynarodowe Targi Logistyki, Mobilności, IT i Zarządzania Łańcuchem Dostaw pokazują rosnące znaczenie sektora małych i średnich przedsiębiorstw w branży logistycznej. – Firmy z tego sektora potrafią szybciej i zwinniej reagować na zmiany rynkowe. Mniejsze firmy okazują się bardziej elastyczne w znajdowaniu rozwiązań niż większe korporacje ograniczone wewnętrznymi procedurami – zauważa Joanna Porath.
Kapitał ludzki
Firmy coraz częściej inwestują w digitalizację łańcuchów dostaw, wykorzystując sztuczną inteligencję i zaawansowane systemy teleinformatyczne do optymalizacji procesów. Jednocześnie rosnące znaczenie ma cyberbezpieczeństwo, przy czym największym zagrożeniem dla bezpieczeństwa cyfrowych łańcuchów dostaw pozostaje czynnik ludzki. – Dlatego też branża kładzie szczególny nacisk na inwestowanie w know-how pracowników i współpracę z profesjonalistami, uznając kapitał ludzki za kluczowy element budowania efektywnych i bezpiecznych systemów logistycznych w erze cyfryzacji – podsumowuje Joanna Porath.
Z tej samej kategorii
Kiedy prawo niemieckie działa na korzyść przewoźnika?
Ilość wykonywanych przez polskich przewoźników kabotaży w Niemczech oraz zawieranych umów przewozu z niemieckimi zleceniodawcami powoduje, że coraz częściej w [...]
Logistyka pod presją kosztów. Jak optymalizować bez utraty jakości?
Koszty operacyjne w branży transportowej znacząco wzrosły w ostatnim czasie. Główną tego przyczyną jest drastyczna podwyżka cen paliw. Znaczenie mają [...]
Automatyzacja w magazynie. Jak geopolityka zmienia sposób pakowania produktów
Niepewność geopolityczna coraz wyraźniej wpływa na decyzje zakupowe firm. Napięcia wokół cieśniny Ormuz pokazały, jak szybko zakłócenia na rynku ropy [...]
Zboże i paliwa. Port Gdynia z 3,5-procentowym wzrostem przeładunków
Pierwsze sześć miesięcy 2026 roku Port Gdynia zakończył na plusie. W tym czasie przeładowano ponad 13, 5 mln ton ładunków, [...]
Terminal intermodalny w Gdyni. Grupa NDI prowadzi ostatnie prace
Niespełna 15 miesięcy po rozpoczęciu prac przez Grupę NDI budowa terminala intermodalnego na terenie Centrum Logistycznego Portu Gdynia zbliża się [...]
Ceny diesla w górę. Rynek dalej niepewny
Po kilku miesiącach względnej stabilizacji rynek paliw ponownie wszedł w fazę wzrostów. Tym razem o cenach nie decyduje wyłącznie ropa [...]
Rozszerzenie CBAM. Co nowe przepisy oznaczają dla sektora TSL?
Unijny mechanizm CBAM, czyli tzw. podatek węglowy, czeka prawdopodobnie duża rozbudowa. Zgodnie z nowymi propozycjami Komisji Europejskiej system ma objąć [...]
Geodis odnowił ważne certyfikaty. Potwierdza zasady GDP
GEODIS osiągnął dwa ważne kamienie milowe w swoich operacjach logistycznych dla sektora farmaceutycznego w Polsce. Firma odnowiła certyfikat IATA CEIV [...]
Polska i Hiszpania o finansowaniu transportu. Rozmawiano o kolei i przewoźnikach ukraińskich
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak spotkał się w środę 15 lipca z hiszpańskim ministrem transportu i zrównoważonej mobilności Óscarem Puente. W [...]
Inter Cars w Wiedniu. Lider rynku automotive wybiera MLP Group
MLP Group konsekwentnie umacnia swoją pozycję partnera pierwszego wyboru dla największych i najdynamiczniej rozwijających się firm w Europie. Do grona [...]
Zaczyna brakować helu. Kryzys może uderzyć w produkcję ciężarówek
Zaostrzający się konflikt na Bliskim Wschodzie i blokada Cieśniny Ormuz doprowadziły do przerwania ciągłości dostaw helu – jednego z najważniejszych [...]
