Data publikacji: 27 października 2025

Transport i gospodarka magazynowa: ostrożność po letnim szczycie

W październiku 2025 r. wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury w transporcie i gospodarce magazynowej spadł do –2,3 pkt wobec +1,0 pkt we wrześniu – to pierwsze pogorszenie od trzech miesięcy i wyraźny sygnał ostrożności w branży po zakończeniu sezonu wysokiego popytu.

#ad

Firmy raportują nadal dobrą ocenę bieżącej sytuacji – składowa diagnostyczna utrzymała dodatni poziom (+2,6 pkt wobec +5,8 pkt przed miesiącem), co oznacza, że większość przedsiębiorstw wciąż ocenia swoją aktualną kondycję finansową pozytywnie.

Jednak wyraźne pogorszenie nastrojów dotyczy prognoz na najbliższe miesiące – składowa prognostyczna spadła do –7,1 pkt, co potwierdza, że sektor spodziewa się wyhamowania aktywności w IV kwartale. To równocześnie najaktywniejszy w branży okres – z danych Malcom Finance wynika, że w tym okresie przewoźnicy mają najwięcej zleceń, a równocześnie 25 do 50 proc. faktur po terminie, a ponad 33 proc. firm wskazuje, że opóźnienia kontrahentów poważnie podkopują kondycję finansową ich biznesu. To oznacza, że w najgorętszym momencie roku przewoźnicy balansują na cienkiej linii – przy dużych zleceniach mogą po prostu nie mieć środków na bieżące wydatki.

Wyniki badania GUS wskazują, że 84,5% przedsiębiorstw z branży TSL za najważniejszy czynnik wzrostu kosztów w nadchodzącym kwartale uznaje ceny energii i paliw, a 78,2% – koszty zatrudnienia. Wśród pozostałych czynników rosnących kosztów wymieniane są również zmiany w przepisach (46,4%) oraz koszty finansowania (40,3%). To pokazuje, że firmy nadal działają w otoczeniu wysokich obciążeń kosztowych, przy jednoczesnym spadku marż i presji na utrzymanie płynności.

Mimo że ponad 85% przedsiębiorców nie dostrzega poważnych skutków wojny w Ukrainie, to 47,7% z nich przyznaje, że sytuacja geopolityczna nadal pośrednio wpływa na funkcjonowanie firm. W nadchodzącym półroczu na działalność branży niewątpliwie będzie miały wpływ zmiany w przepisach umożliwiających legalny pobyt i pracę obywateli Ukrainy w Polsce. W branży transportowej Ukraińcy stanowią nawet 20–25% kierowców. Branża transportowa pozostaje więc relatywnie stabilna, ale wyraźnie ostrożniejsza – koncentruje się na kontroli kosztów, zarządzaniu ryzykiem i utrzymaniu płynności, przygotowując się na wymagający koniec roku.

Marcin Wawrzkiewicz,
Country Manager Malcom Finance w Polsce