Chaos na rynku palet? EPAL komentuje decyzję Biedronki
Największa sieć handlowa w Polsce chce wkrótce zamknąć drzwi przed białymi europaletami. Eksperci ostrzegają: to może doprowadzić do paraliżu otwartego [...]
Tegoroczna wiosna to czas wielu zmian
O bieżącej sytuacji na rynku logistyki produktów świeżych mówi Agnieszka Sałek, dyrektor handlowa QSL Polska.
Zniesienie obostrzeń sprzyja wizytom w restauracjach, co wpływa na większe zamówienia u operatora logistyczne. Jak aktualnie wygląda to z perspektywy QSL Polska?
– Na zniesienie obostrzeń czekała cała branża gastronomiczna, a także wszystkie z nią powiązane, w tym logistyka żywności. Ograniczenia związanie z pandemią mocno wpłynęły na funkcjonowanie restauracji, więc teraz z radością możemy powiedzieć, że ten etap już za nami i biznes działa znów na pełnych obrotach. Przyglądamy się aktualnym zmianom na rynku oraz zapotrzebowaniu naszych klientów i dostosowujemy do nich nasza ofertę i zasoby. Obecnie możemy powiedzieć, że wróciliśmy do skali operacji sprzed pandemii.
Nie bez znaczenia są również rosnące temperatury, które wymagają precyzyjnego przeprowadzania operacji.
– Tak. W cieplejszej części roku, gdy dominują wyższe temperatury oraz większa wilgotność powietrza, kluczowe jest intensywniejsze wdrożenie procesów, które są mniej istotne jesienią czy zimą. Mowa tutaj przede wszystkim o szkoleniach przypominających dla kierowców, jak zachować niską temperaturę w autach. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu mamy te procedury doskonale dopracowane, dzięki czemu możemy zagwarantować najwyższy standard usług i ich bezpieczeństwa. Przed rozpoczęciem sezonu przeprowadziliśmy także przegląd kluczowych sprzętów, jak na przykład agregaty, aby uniknąć przykrych niespodzianek.
Na rynek logistyczny wpływ ma również wojna za naszą wschodnią granicą. Czy odbija się ona znacząco na działaniach QSL Polska?
– QSL Polska realizuje dostawy jedynie na terenie naszego kraju, pod tym kątem nie odczuwamy więc żadnych negatywnych skutków wojny w Ukrainie. Przeprowadziliśmy natomiast szczegółową analizę związaną z trasami i zapasami, aby zagwarantować naszym klientom terminowe dostarczenie wszystkich potrzebnych produktów. Aktualnie prowadzimy standardowe działania, jednocześnie obserwując sytuację, aby w razie konieczności móc bezzwłocznie zareagować na ewentualne trudności.
W obliczu tak dramatycznej sytuacji zdecydowaliśmy się też na przekazanie pomocy. Obejmowała ona zarówno przekazanie wsparcia finansowego organizacjom pomocowym, jak również udostępnienie naszej przestrzeni magazynowej i pojazdów do transportu pomocy humanitarnej dla uchodźców wojennych w Polsce. Nasze działania to kropla w oceanie potrzeb, mamy jednak nadzieję, że dzięki nim udało się poprawić choć trochę los poszkodowanych osób.
Jakie działania podjęło QSL Polska w kontekście wszystkich powyższych tematów, aby zabezpieczyć ciągłość operacji?
– Kluczowa jest obserwacja rynku i analiza obecnych działań pod kątem wszystkich wymienionych wcześniej czynników. Stały kontakt z naszymi klientami i kontrahentami, strategiczne rozplanowanie dostaw i stanów magazynowych oraz dobrze przeszkolony zespół pozwalają nam na poczucie stabilności i kontroli nad całym zakresem naszych usług. Staramy się być przygotowani na każdy możliwy scenariusz, aby zapewnić usługi najwyższej jakości bez względu na okoliczności.
Z tej samej kategorii
Kiedy prawo niemieckie działa na korzyść przewoźnika?
Ilość wykonywanych przez polskich przewoźników kabotaży w Niemczech oraz zawieranych umów przewozu z niemieckimi zleceniodawcami powoduje, że coraz częściej w [...]
Logistyka pod presją kosztów. Jak optymalizować bez utraty jakości?
Koszty operacyjne w branży transportowej znacząco wzrosły w ostatnim czasie. Główną tego przyczyną jest drastyczna podwyżka cen paliw. Znaczenie mają [...]
Automatyzacja w magazynie. Jak geopolityka zmienia sposób pakowania produktów
Niepewność geopolityczna coraz wyraźniej wpływa na decyzje zakupowe firm. Napięcia wokół cieśniny Ormuz pokazały, jak szybko zakłócenia na rynku ropy [...]
Zboże i paliwa. Port Gdynia z 3,5-procentowym wzrostem przeładunków
Pierwsze sześć miesięcy 2026 roku Port Gdynia zakończył na plusie. W tym czasie przeładowano ponad 13, 5 mln ton ładunków, [...]
Terminal intermodalny w Gdyni. Grupa NDI prowadzi ostatnie prace
Niespełna 15 miesięcy po rozpoczęciu prac przez Grupę NDI budowa terminala intermodalnego na terenie Centrum Logistycznego Portu Gdynia zbliża się [...]
Ceny diesla w górę. Rynek dalej niepewny
Po kilku miesiącach względnej stabilizacji rynek paliw ponownie wszedł w fazę wzrostów. Tym razem o cenach nie decyduje wyłącznie ropa [...]
Rozszerzenie CBAM. Co nowe przepisy oznaczają dla sektora TSL?
Unijny mechanizm CBAM, czyli tzw. podatek węglowy, czeka prawdopodobnie duża rozbudowa. Zgodnie z nowymi propozycjami Komisji Europejskiej system ma objąć [...]
Geodis odnowił ważne certyfikaty. Potwierdza zasady GDP
GEODIS osiągnął dwa ważne kamienie milowe w swoich operacjach logistycznych dla sektora farmaceutycznego w Polsce. Firma odnowiła certyfikat IATA CEIV [...]
Polska i Hiszpania o finansowaniu transportu. Rozmawiano o kolei i przewoźnikach ukraińskich
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak spotkał się w środę 15 lipca z hiszpańskim ministrem transportu i zrównoważonej mobilności Óscarem Puente. W [...]
Inter Cars w Wiedniu. Lider rynku automotive wybiera MLP Group
MLP Group konsekwentnie umacnia swoją pozycję partnera pierwszego wyboru dla największych i najdynamiczniej rozwijających się firm w Europie. Do grona [...]
Zaczyna brakować helu. Kryzys może uderzyć w produkcję ciężarówek
Zaostrzający się konflikt na Bliskim Wschodzie i blokada Cieśniny Ormuz doprowadziły do przerwania ciągłości dostaw helu – jednego z najważniejszych [...]
