Chaos na rynku palet? EPAL komentuje decyzję Biedronki
Największa sieć handlowa w Polsce chce wkrótce zamknąć drzwi przed białymi europaletami. Eksperci ostrzegają: to może doprowadzić do paraliżu otwartego [...]
Blisko 3% światowego PKB przepływa przez magazyny Prologis
Według raportu „The Future Flow of Goods” przez obiekty Prologis przepływa 2,8% światowego produktu krajowego brutto (PKB).
W praktyce oznacza to, że w 2022 roku niemal 3% wszystkich towarów wyprodukowanych i sprzedanych na świecie „przeszło” przez nieruchomości logistyczne Prologis.
W badaniu przeanalizowano, w jaki sposób działalność biznesowa Prologis oraz jej klientów przyczynia się do rozwoju globalnej gospodarki, poprzez działalność magazynową (wpływ bezpośredni), wspierający ją łańcuch dostaw (wpływ pośredni) oraz działalność gospodarczą, której motorem są koszty wynagrodzeń osób zatrudnionych bezpośrednio i pośrednio (wpływ indukowany).
Wartość towarów przepływających przez magazyny Prologis w Unii Europejskiej (UE) jest szacowana na około 541 mld dol. Jest to równowartość około 3,1% łącznego PKB 12 krajów, w których Prologis prowadzi działalność w Europie (lub 5,9% konsumpcji gospodarstw domowych w tych krajach). Bezpośrednie zatrudnienie w ramach działalności magazynowej Prologisa w Europie w 2022 roku wyniosło 236 094 osoby, co stanowi wzrost o 19% w stosunku do roku 2020.
Natomiast wartość towarów przepływających przez magazyny Prologis w Polsce jest szacowana na 58 mld dol., co stanowi 8,6% PKB naszego kraju. Bezpośrednie zatrudnienie w ramach działalności magazynowej Prologis w Polsce wynosi 25 352 osoby, co stanowi wzrost o 13% w stosunku do roku 2020.
Z tej samej kategorii
Kiedy prawo niemieckie działa na korzyść przewoźnika?
Ilość wykonywanych przez polskich przewoźników kabotaży w Niemczech oraz zawieranych umów przewozu z niemieckimi zleceniodawcami powoduje, że coraz częściej w [...]
Logistyka pod presją kosztów. Jak optymalizować bez utraty jakości?
Koszty operacyjne w branży transportowej znacząco wzrosły w ostatnim czasie. Główną tego przyczyną jest drastyczna podwyżka cen paliw. Znaczenie mają [...]
Automatyzacja w magazynie. Jak geopolityka zmienia sposób pakowania produktów
Niepewność geopolityczna coraz wyraźniej wpływa na decyzje zakupowe firm. Napięcia wokół cieśniny Ormuz pokazały, jak szybko zakłócenia na rynku ropy [...]
Zboże i paliwa. Port Gdynia z 3,5-procentowym wzrostem przeładunków
Pierwsze sześć miesięcy 2026 roku Port Gdynia zakończył na plusie. W tym czasie przeładowano ponad 13, 5 mln ton ładunków, [...]
Terminal intermodalny w Gdyni. Grupa NDI prowadzi ostatnie prace
Niespełna 15 miesięcy po rozpoczęciu prac przez Grupę NDI budowa terminala intermodalnego na terenie Centrum Logistycznego Portu Gdynia zbliża się [...]
Ceny diesla w górę. Rynek dalej niepewny
Po kilku miesiącach względnej stabilizacji rynek paliw ponownie wszedł w fazę wzrostów. Tym razem o cenach nie decyduje wyłącznie ropa [...]
Rozszerzenie CBAM. Co nowe przepisy oznaczają dla sektora TSL?
Unijny mechanizm CBAM, czyli tzw. podatek węglowy, czeka prawdopodobnie duża rozbudowa. Zgodnie z nowymi propozycjami Komisji Europejskiej system ma objąć [...]
Geodis odnowił ważne certyfikaty. Potwierdza zasady GDP
GEODIS osiągnął dwa ważne kamienie milowe w swoich operacjach logistycznych dla sektora farmaceutycznego w Polsce. Firma odnowiła certyfikat IATA CEIV [...]
Polska i Hiszpania o finansowaniu transportu. Rozmawiano o kolei i przewoźnikach ukraińskich
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak spotkał się w środę 15 lipca z hiszpańskim ministrem transportu i zrównoważonej mobilności Óscarem Puente. W [...]
Inter Cars w Wiedniu. Lider rynku automotive wybiera MLP Group
MLP Group konsekwentnie umacnia swoją pozycję partnera pierwszego wyboru dla największych i najdynamiczniej rozwijających się firm w Europie. Do grona [...]
Zaczyna brakować helu. Kryzys może uderzyć w produkcję ciężarówek
Zaostrzający się konflikt na Bliskim Wschodzie i blokada Cieśniny Ormuz doprowadziły do przerwania ciągłości dostaw helu – jednego z najważniejszych [...]
