Chaos na rynku palet? EPAL komentuje decyzję Biedronki
Największa sieć handlowa w Polsce chce wkrótce zamknąć drzwi przed białymi europaletami. Eksperci ostrzegają: to może doprowadzić do paraliżu otwartego [...]
InPost pod swoją marką w Hiszpanii i Portugalii
InPost wprowadza swoją markę na rynek hiszpański i portugalski oraz komunikuje nowy wizerunek marki Mondial Relay we Francji i w krajach Beneluxu.
– Proces integracji Grupy InPost zakłada systematyczną implementację najbardziej innowacyjnych rozwiązań na kolejnych rynkach. Dotyczy to także marki InPost, która z sukcesem rozwijana jest w Polsce, Wielkiej Brytani i Włoszech.
Z początkiem lipca zostanie wprowadzona także na rynek hiszpański i portugalski. We Francji, Belgii i Holandii Grupa InPost będzie rozwijana pod marką Mondial Reley – mówi Rafał Brzoska, założyciel i prezes InPostu.
Efekt paczkomatowego motyla
Kiedy InPost przejął w lipcu 2021 Mondial Relay, zapewniającego dostawy poza domem (out of home – OOH) oraz alternatywne punkty dostaw (pick-up and drop-off – PUDO), stał się największą platformą dostaw dla e–handlu w Europie. Wprowadzenie marki InPost w Hiszpanii i Portugalii oraz odświeżenie marki Mondial Relay zakłada wdrożenie szeregu rozwiązań prokonsumenckich, rozwój sieci punktów odbioru przesyłek, a przede wszystkim przyspieszenie rozbudowy sieci automatów paczkowych na wszystkich rynkach pod marką InPost i Mondial Relay.
Transfer wiedzy do Francji i Hiszpanii
We Francji Mondial Relay zatrudnia 1300 pracowników, ma 4 huby oraz 26 agencji regionalnych. Tylko w 2021 roku firma dostarczyła ponad 140 milionów paczek.
Dzięki przeniesieniu doświadczeń InPostu, Mondial Relay rozszerza ofertę o sieć paczkomatów dostępnych 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu stawiając w lipcu tego roku tysięczny paczkomat we Francji. Z wdrażanych innowacji i nowych usług skorzystają także partnerzy e-handlu, np.: Decathlon, Lidl czy Zara (Inditex). Dzięki nowej usłudze Mondial Relay Express klienci biznesowi oraz użytkownicy końcowi będą mieli zagwarantowaną dostawę już kolejnego dnia. Pozwoli to zwiększyć konkurencyjność klientów Mondial Relay, gdyż standardem we Francji, przy zdecydowanej większości dostaw, są dostawy w ciągu 2, 3 lub więcej dni.
Grupa InPost ma także 3200 punktów odbioru paczek w Hiszpani. Rozwój usług i wprowadzenie na rynek sieci paczkomatów wspiera podpisanie umowy z najpopularniejszą siecią stacji paliw Galp, która liczy 570 punktów. Pierwsze paczkomaty staną w głównych miastach Hiszpanii takich jak Madryt, Barcelona, Sewilla, Walencja i Malaga.
Stabilnie w zmiennych czasach
Rok 2022, pomimo wielu wyzwań, zaczął się dla InPostu bardzo dobrze. Grupa zwiększyła i nadal zwiększa udziały w kluczowych rynkach. Jednocześnie osiągnęła rekordowy wzrost sprzedaży, której wartość w pierwszym kwartale wyniosła 1,54 mld zł.
Z tej samej kategorii
Kiedy prawo niemieckie działa na korzyść przewoźnika?
Ilość wykonywanych przez polskich przewoźników kabotaży w Niemczech oraz zawieranych umów przewozu z niemieckimi zleceniodawcami powoduje, że coraz częściej w [...]
Logistyka pod presją kosztów. Jak optymalizować bez utraty jakości?
Koszty operacyjne w branży transportowej znacząco wzrosły w ostatnim czasie. Główną tego przyczyną jest drastyczna podwyżka cen paliw. Znaczenie mają [...]
Automatyzacja w magazynie. Jak geopolityka zmienia sposób pakowania produktów
Niepewność geopolityczna coraz wyraźniej wpływa na decyzje zakupowe firm. Napięcia wokół cieśniny Ormuz pokazały, jak szybko zakłócenia na rynku ropy [...]
Zboże i paliwa. Port Gdynia z 3,5-procentowym wzrostem przeładunków
Pierwsze sześć miesięcy 2026 roku Port Gdynia zakończył na plusie. W tym czasie przeładowano ponad 13, 5 mln ton ładunków, [...]
Terminal intermodalny w Gdyni. Grupa NDI prowadzi ostatnie prace
Niespełna 15 miesięcy po rozpoczęciu prac przez Grupę NDI budowa terminala intermodalnego na terenie Centrum Logistycznego Portu Gdynia zbliża się [...]
Ceny diesla w górę. Rynek dalej niepewny
Po kilku miesiącach względnej stabilizacji rynek paliw ponownie wszedł w fazę wzrostów. Tym razem o cenach nie decyduje wyłącznie ropa [...]
Rozszerzenie CBAM. Co nowe przepisy oznaczają dla sektora TSL?
Unijny mechanizm CBAM, czyli tzw. podatek węglowy, czeka prawdopodobnie duża rozbudowa. Zgodnie z nowymi propozycjami Komisji Europejskiej system ma objąć [...]
Geodis odnowił ważne certyfikaty. Potwierdza zasady GDP
GEODIS osiągnął dwa ważne kamienie milowe w swoich operacjach logistycznych dla sektora farmaceutycznego w Polsce. Firma odnowiła certyfikat IATA CEIV [...]
Polska i Hiszpania o finansowaniu transportu. Rozmawiano o kolei i przewoźnikach ukraińskich
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak spotkał się w środę 15 lipca z hiszpańskim ministrem transportu i zrównoważonej mobilności Óscarem Puente. W [...]
Inter Cars w Wiedniu. Lider rynku automotive wybiera MLP Group
MLP Group konsekwentnie umacnia swoją pozycję partnera pierwszego wyboru dla największych i najdynamiczniej rozwijających się firm w Europie. Do grona [...]
Zaczyna brakować helu. Kryzys może uderzyć w produkcję ciężarówek
Zaostrzający się konflikt na Bliskim Wschodzie i blokada Cieśniny Ormuz doprowadziły do przerwania ciągłości dostaw helu – jednego z najważniejszych [...]
