Chaos na rynku palet? EPAL komentuje decyzję Biedronki
Największa sieć handlowa w Polsce chce wkrótce zamknąć drzwi przed białymi europaletami. Eksperci ostrzegają: to może doprowadzić do paraliżu otwartego [...]

Wózki paletowe to proste maszyny, znane w branży transportowej już od wielu lat (na długo przed tym zanim pojawiły się wózki widłowe). Ich atutami są niewielkie rozmiary oraz niska cena. Czy jednak współcześnie proste paleciaki mogą być jeszcze przydatne w dużych firmach czy magazynach? Sprawdźcie sami!
Dobrze znane wózki paletowe należą do kategorii urządzeń przeznaczonych do transportu niskiego oraz transportu poziomego, głównie na krótkich trasach. Charakterystyczna konstrukcja, w której główne miejsce zajmują widły, sprawia, że są one dobrze przystosowane do obsługi palet.
Wśród paleciaków wyróżnia się dwie główne kategorie sprzętów:
Podział ten przeprowadzony został na podstawie źródła napędu – gdzie w przypadku pierwszych urządzeń do transportowania – nie posiadają one mechanicznego napędu, a w przypadku drugich – jest nim elektryczny silnik.

Ręczne paleciaki to jedne z najbardziej prostych i nieskomplikowanych urządzeń, na jakie można natknąć się w magazynie. Pozwalają sprawnie wykonywać prace związane z transportem ładunków umieszczonych na paletach w obrębie budynku na niewielkie odległości.
Ze względu na brak mechanicznego napędu, do wprawienia wózków w ruch czy podnoszenia konieczne jest użycie siły fizycznej. Może to być minus dla operatora o słabszych warunkach fizycznych, jednak nie należy się tym martwić, gdyż producenci paleciaków stale pracują nad ułatwieniem pracy na wózkach, wyposażając je w pompę hydrauliczną wspomagającą unoszenie czy hamulec ręczny dla podniesienia bezpieczeństwa.
Brak napędu wpływa jednak nie tylko na prowadzenie wózka, ale także na parametry, jakie osiąga podczas pracy. Paleciaki ręczne są przystosowane wyłącznie do niewielkiego unoszenia palet w celu ich załadunku oraz przewiezienia. Wysokość podnoszenia dla tego typu urządzeń waha się zwykle na poziomie od 20 do maksymalnie 50 cm.
Znacznie lepiej ma się kwestia udźwigu: standardowy wózek paletowy ręczny, w zależności od modelu, dysponuje udźwigiem rzędu nawet do 2500 kg

Tym, co już na pierwszy rzut oka odróżnia ręczne paleciaki od wózków paletowych elektrycznych jest zamontowany akumulator. Wykorzystanie mechanicznego napędu dało paleciakom całkiem nowe możliwości, których nie posiadały dotychczas. Przede wszystkim mowa tu o unoszeniu ładunków. Wózek paletowy elektryczny z masztem może dysponować wysokością unoszenia nawet do 5. metrów, co pozwala na wygodne składowanie oraz pobieranie towarów z regałów niskiego składowania bez konieczności angażowania do pracy dodatkowego wózka widłowego.
Ponadto, paleciak elektryczny nie wymaga użycia siły fizycznej, dzięki czemu obsługa towarów jest znacznie łatwiejsza, a wózek porusza się samodzielnie – wystarczy użyć guzików sterujących umieszczonych na powierzchni dyszla.
Co jednak istotne, do wykorzystania i pracy na wózkach paletowych elektrycznych od pracowników wymaga się posiadania uprawnień na wózki widłowe, ponieważ pomimo, iż paleciaki nie należą stricte do kategorii widlaków, to jednak wyposażone są w napęd.
Wielu przedsiębiorców zadaje sobie obecnie pytanie – czy wykorzystanie paleciaków w firmie w ogóle się opłaca? Wszystko zależy od tego do czego docelowo ma być wykorzystywany. Pomimo iż, w dużych halach magazynowych praca sprowadza się głównie do obsługi ładunków z pomocą wózków widłowych, to znajdzie się tam również miejsce dla niewielkich paleciaków.
W jakich sytuacjach pomocne są wózki paletowe?
Nie wszystkie prace wykonywane w magazynach wymagają angażowania wydajnych i dużych wózków widłowych, właśnie do takich zadań dobrze jest posiadać niewielkie oraz zwrotne paleciaki.

Zakup paleciaków jest opłacalny nie tylko dlatego, że urządzenia te nie generują takich kosztów jak wózki widłowe, ale także – same w sobie są znacznie tańsze. Ceny paleciaków ręcznych rozpoczynają się już od 1000 złotych, natomiast paleciak elektryczny można kupić już za kwotę około 20 000 zł. Jest to znacznie mniej niż trzeba zapłacić za którekolwiek z urządzeń magazynowych dostępnych na rynku. Dla wielu firm zakup paleciaka jest jedyną możliwością na szybki i nieprzerwany transport wewnętrzny lub też opcją wspomagającą pracę wózków widłowych większych gabarytów. Dodatkową oszczędność w biznesie generują niskie koszty eksploatacji wózków paletowych, co jest widoczne szczególnie przy paleciakach ręcznych, które są tanie w utrzymaniu.
Duże przedsiębiorstwa, które posiadają nieograniczony kapitał zakładowy mogą pozwolić sobie na zakup dowolnej liczby niezbędnych urządzeń o zróżnicowanych parametrach. Jednak mniejsze biznesy, dla których ważne jest ekonomiczne zarządzanie z powodzeniem mogą posiłkować się w codziennej obsłudze ładunków – paleciakami. Te niewielkich rozmiarów maszyny pozwalają sprawnie transportować i składować palety. Są niezwykle łatwe w obsłudze, a do tego tanie w utrzymaniu – dlatego właśnie wciąż wybiera się je tak chętnie do mniejszych i większych firm.
Największa sieć handlowa w Polsce chce wkrótce zamknąć drzwi przed białymi europaletami. Eksperci ostrzegają: to może doprowadzić do paraliżu otwartego [...]
Ilość wykonywanych przez polskich przewoźników kabotaży w Niemczech oraz zawieranych umów przewozu z niemieckimi zleceniodawcami powoduje, że coraz częściej w [...]
Koszty operacyjne w branży transportowej znacząco wzrosły w ostatnim czasie. Główną tego przyczyną jest drastyczna podwyżka cen paliw. Znaczenie mają [...]
Niepewność geopolityczna coraz wyraźniej wpływa na decyzje zakupowe firm. Napięcia wokół cieśniny Ormuz pokazały, jak szybko zakłócenia na rynku ropy [...]
Pierwsze sześć miesięcy 2026 roku Port Gdynia zakończył na plusie. W tym czasie przeładowano ponad 13, 5 mln ton ładunków, [...]
Niespełna 15 miesięcy po rozpoczęciu prac przez Grupę NDI budowa terminala intermodalnego na terenie Centrum Logistycznego Portu Gdynia zbliża się [...]
Po kilku miesiącach względnej stabilizacji rynek paliw ponownie wszedł w fazę wzrostów. Tym razem o cenach nie decyduje wyłącznie ropa [...]
Unijny mechanizm CBAM, czyli tzw. podatek węglowy, czeka prawdopodobnie duża rozbudowa. Zgodnie z nowymi propozycjami Komisji Europejskiej system ma objąć [...]
GEODIS osiągnął dwa ważne kamienie milowe w swoich operacjach logistycznych dla sektora farmaceutycznego w Polsce. Firma odnowiła certyfikat IATA CEIV [...]
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak spotkał się w środę 15 lipca z hiszpańskim ministrem transportu i zrównoważonej mobilności Óscarem Puente. W [...]
MLP Group konsekwentnie umacnia swoją pozycję partnera pierwszego wyboru dla największych i najdynamiczniej rozwijających się firm w Europie. Do grona [...]
Zaostrzający się konflikt na Bliskim Wschodzie i blokada Cieśniny Ormuz doprowadziły do przerwania ciągłości dostaw helu – jednego z najważniejszych [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!