Chaos na rynku palet? EPAL komentuje decyzję Biedronki
Największa sieć handlowa w Polsce chce wkrótce zamknąć drzwi przed białymi europaletami. Eksperci ostrzegają: to może doprowadzić do paraliżu otwartego [...]
Autonomiczna ciężarówka Scania
Scania uzyskała pozwolenie od Szwedzkiej Agencji Transportu na przeprowadzenie testów autonomicznych pojazdów ciężarowych. Testy odbędą się na autostradzie E4, między Södertälje a Jönköping, we współpracy z TuSimple, liderem rozwoju technologii pojazdów autonomicznych oraz kluczowym partnerem inwestycyjnym Scania i grupy TRATON w tym obszarze.
Ciężarówki i ciągniki siodłowe będą użytkowane komercyjnie w ramach działalności Scania Transport Laboratory do przewozu materiałów dla operacji produkcyjnych Scania. Testy obejmą czwarty poziom w pięciostopniowej skali SAE dla pojazdów autonomicznych. Oznacza to, że maszyny będą poruszały się samodzielnie, jednak ze względów bezpieczeństwa w kabinie będzie obecny kierowca, a także inżynier ds. testów, którego zadaniem będzie weryfikacja danych z czujników umożliwiających autonomiczną jazdę ciężarówki
Jeszcze w tym roku Scania planuje zwiększyć zasięg testów na całą trasę między Södertälje a Helsingborg.
Od 2017 roku australijski oddział Scania testuje autonomiczne pojazdy ciężarowe przeznaczone do transportu górniczego.
Transport określany jako Hub2hub, czyli odbywający się na autostradzie pomiędzy centrami logistycznymi, to pierwszy typ przewozów realizowanych na drogach publicznych, w którym mogą znaleźć zastosowanie autonomiczne pojazdy ciężarowe.
“Tempo rozwoju pojazdów autonomicznych jest tak dynamiczne, że ta technologia może być gotowa do wprowadzenia na rynek już w ciągu najbliższych pięciu lat, przynajmniej dla tego rodzaju transportu. Więcej czasu minie nim pojazdy autonomiczne pojawią się na drogach o ruchu dwukierunkowym czy obszarach zurbanizowanych,“ ─ podsumowuje Hans Nordin (osoba odpowiedzialna za projekt Hub2hub).
Firma TuSimple powstała w 2015 roku, jej główna siedziba mieści się w San Diego w Stanach Zjednoczonych, a filie w Tucson, Szanghaju i Pekinie. Od momentu powstania TuSimple nieustannie udoskonala swoje rozwiązania technologiczne, co znalazło odzwierciedlenie w milonach kilometrów przejechanych przez ich autonomiczne pojazdy (4 poziom w skali SAE) na autostradach całego świata.
Z tej samej kategorii
Kiedy prawo niemieckie działa na korzyść przewoźnika?
Ilość wykonywanych przez polskich przewoźników kabotaży w Niemczech oraz zawieranych umów przewozu z niemieckimi zleceniodawcami powoduje, że coraz częściej w [...]
Logistyka pod presją kosztów. Jak optymalizować bez utraty jakości?
Koszty operacyjne w branży transportowej znacząco wzrosły w ostatnim czasie. Główną tego przyczyną jest drastyczna podwyżka cen paliw. Znaczenie mają [...]
Automatyzacja w magazynie. Jak geopolityka zmienia sposób pakowania produktów
Niepewność geopolityczna coraz wyraźniej wpływa na decyzje zakupowe firm. Napięcia wokół cieśniny Ormuz pokazały, jak szybko zakłócenia na rynku ropy [...]
Zboże i paliwa. Port Gdynia z 3,5-procentowym wzrostem przeładunków
Pierwsze sześć miesięcy 2026 roku Port Gdynia zakończył na plusie. W tym czasie przeładowano ponad 13, 5 mln ton ładunków, [...]
Terminal intermodalny w Gdyni. Grupa NDI prowadzi ostatnie prace
Niespełna 15 miesięcy po rozpoczęciu prac przez Grupę NDI budowa terminala intermodalnego na terenie Centrum Logistycznego Portu Gdynia zbliża się [...]
Ceny diesla w górę. Rynek dalej niepewny
Po kilku miesiącach względnej stabilizacji rynek paliw ponownie wszedł w fazę wzrostów. Tym razem o cenach nie decyduje wyłącznie ropa [...]
Logistyka wagi ciężkiej. Jak transport wykracza poza ramy standardowej przesyłki
Współczesny rynek stawia przed logistyką wyzwania, które wykraczają daleko poza możliwości standardowych sieci dystrybucji. Towary, których transport jeszcze niedawno uznawano [...]
Rozszerzenie CBAM. Co nowe przepisy oznaczają dla sektora TSL?
Unijny mechanizm CBAM, czyli tzw. podatek węglowy, czeka prawdopodobnie duża rozbudowa. Zgodnie z nowymi propozycjami Komisji Europejskiej system ma objąć [...]
Logistyka ostatniej mili. Dlaczego miejskie floty potrzebują nowych, sprytniejszych strategii
Logistyka miejska stała się jednym z najważniejszych obszarów rozwoju branży TSL. Wraz ze wzrostem e-commerce, dystrybucji regionalnej i usług dostaw [...]
Geodis odnowił ważne certyfikaty. Potwierdza zasady GDP
GEODIS osiągnął dwa ważne kamienie milowe w swoich operacjach logistycznych dla sektora farmaceutycznego w Polsce. Firma odnowiła certyfikat IATA CEIV [...]
Polska i Hiszpania o finansowaniu transportu. Rozmawiano o kolei i przewoźnikach ukraińskich
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak spotkał się w środę 15 lipca z hiszpańskim ministrem transportu i zrównoważonej mobilności Óscarem Puente. W [...]
