Czwarty kwartał to najtrudniejszy i zarazem najważniejszy okres dla firm transportowych. Jak pokazują badania Malcom Finance, aż 57 proc. przewoźników osiąga w tym czasie największe obroty i wystawia rekordową liczbę faktur.
To moment, w którym można zbudować przewagę i wzmocnić pozycję rynkową. Ale to także czas największego ryzyka – gwałtownie rosną koszty operacyjne, a pieniądze z kontrahentów często pojawiają się na koncie z dużym opóźnieniem. W efekcie firmy, które nie zadbają o płynność, zamiast skorzystać z szansy, mogą wpaść w poważne problemy finansowe. – Czwarty kwartał to czas, który może zdecydować o przyszłości wielu przewoźników. Kto ma dostęp do gotówki, wygrywa. Kto nie, ryzykuje utratę stabilności – podkreśla Marcin Wawrzkiewicz, Country Manager Malcom Finance w Polsce.
Zamiast optymizmu, przewoźnicy wchodzą w końcówkę roku z rosnącymi obawami. Dane GUS pokazują, że wskaźnik koniunktury w transporcie i gospodarce magazynowej spadł w sierpniu 2025 r. do –0,4 pkt z +1,1 pkt w lipcu. To sygnał, że firmy przygotowują się na cięższe czasy i ograniczają ryzyko, zamiast odważnie inwestować. Powód jest prosty – nieterminowe płatności są codziennością w branży TSL.
Z danych Malcom Finance wynika, że zdecydowana większość przewoźników otrzymuje od 25 do 50 proc. faktur po terminie, a ponad 33 proc. firm wskazuje, że opóźnienia kontrahentów poważnie podkopują kondycję finansową ich biznesu. To oznacza, że w najgorętszym momencie roku przewoźnicy balansują na cienkiej linii – przy dużych zleceniach mogą po prostu nie mieć środków na bieżące wydatki.
Badanie pokazuje, że ponad 40 proc. przewoźników uważa dostęp do finansowania zewnętrznego za warunek stabilności. Branża transportowa w przeciwieństwie do wielu innych sektorów nie buduje dużych rezerw finansowych – działa z miesiąca na miesiąc. A to oznacza, że każda luka w płatnościach może przełożyć się na realne ryzyko niewykonania kontraktu, utratę klienta, a nawet upadłość firmy.
Rozwiązaniem, które wprost odpowiada na te wyzwania, jest faktoring. Dzięki niemu firmy transportowe mogą zamienić faktury na gotówkę praktycznie od ręki – zamiast czekać tygodniami na przelew od kontrahenta. Co więcej, to faktor przejmuje na siebie obowiązek monitorowania i ściągania płatności. – Faktoring to dziś narzędzie, które decyduje, kto w branży TSL rośnie, a kto się zwija. Przewoźnicy, którzy korzystają z tego rozwiązania, mają dostęp do pieniędzy zawsze wtedy, gdy ich potrzebują. Mogą skupić się na biznesie, a nie na gonieniu kontrahentów – dodaje Marcin Wawrzkiewicz.
Czwarty kwartał to moment, w którym decyduje się wynik całego roku. Bez zabezpieczenia płynności firmy transportowe ryzykują, że nie wykorzystają tej szansy. Faktoring Malcom Finance to proste i szybkie rozwiązanie, które pozwala zachować stabilność i przewagę nad konkurencją.
Sektor transportu i logistyki udowodnił swoją odporność wobec wielu poważnych zakłóceń – pandemii, blokady Kanału Sueskiego czy wojny rosyjsko-ukraińskiej. Jednak [...]
W okresie spowolnienia gospodarczego, rosnących kosztów i wydłużających się terminów płatności firmy transportowe, spedycyjne i logistyczne muszą działać szybciej, ostrożniej [...]
Czterech na dziesięciu przewoźników z Polski, Czech i Słowacji (40 proc.) uważa polskich zleceniodawców za najmniej wiarygodnych finansowo, a siedem [...]
Rok 2026 będzie kluczowy dla zakończenia negocjacji w sprawie Nowego Unijnego Kodeksu Celnego (nUKC), który fundamentalnie zmieni funkcjonowanie systemu celnego [...]
Przewoźnicy wykonujący transport międzynarodowy mogą odzyskać część kosztów zakupu tachografów II generacji. Ministerstwo Infrastruktury uruchomiło dopłaty w ramach programu KPO.
Branża transportowo-spedycyjno-logistyczna w Polsce wchodzi w drugą połowę 2025 roku w stanie dalekim od stabilności. Choć pojawiają się oznaki ożywienia, [...]
Ponad 80% przedstawicieli sektora TSL odczuło wzrost kosztów prowadzenia działalności od początku 2025 roku, w tym aż 60% o więcej [...]
Od 1 września 2025 roku jedenaście krajów Unii Europejskiej rozpoczyna obowiązkowe stosowanie systemu ICS2 w transporcie drogowym i kolejowym. W [...]
Branża transportowo-logistyczna to kręgosłup europejskiej gospodarki – szybka, elastyczna, ale też narażona na silne wahania rynkowe i problemy z płynnością [...]
W naszym podcaście rozmawiamy z Marcinem Wawrzkiewiczem, Country Managerem w Malcom Finance Polska o kondycji finansowej branży transportowej, wyzwaniach i [...]
Weszła w życie nowelizacja tzw. małej ustawy sankcyjnej, która wzbudziła niepokój wśród przedstawicieli branży TSL. Firmy muszą obecnie dostosować się [...]
Branża transportowo-spedycyjno-logistyczna (TSL) w Polsce znalazła się w trudnej sytuacji. Wzrost zadłużenia, problemy płynnościowe oraz zmienność kosztów operacyjnych wymuszają na [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
